Неправильная замена тормозной жидкости может привести к неработоспособности тормозов и поставить под угрозу Вашу жизнь. Этот текст выложен для ознакомления и не является руководством к действию!

Итак приступим. Нам понадобится : крестовая отвертка, гаечный ключ, гибкая трубка с грушей или шприцем, тормозная жидкость. Начнем с передних контуров(тормозных магистралей). Крестовой отверткой откручиваем два винтика.

Видим потемневшую тормозную жидкость-это один из признаков , что жидкость старая(существуют спецприборы определяющие состояние тормозной жидкости).

На суппорте снимаем защитный колпачок и надеваем трубочку. Ослабляем сливной винт и по шлангу медленно пошла тормозная жидкость (ТЖ).

Из бачка жидкость отсасывается шприцем или грушей.

Важно! Ни в коем случае не давайте попасть воздуху в отверстие для забора ТЖ. Т.е. не выцеживайте ТЖ до конца. Оставьте слой жидкости над отверстием!

Доливаем ТЖ до внутренней риски. Через сливное отверстие на суппорте отсасываем старую ТЖ. Доливаем в бачок новую и т.д. до тех пор, пока из сливного отверстия суппорта не пойдет свежая жидкость.

Все , в одном контуре мы заменили ТЖ. Теперь приступаем ко второму. Те же самые действия, только помним, что в бачке уже новая тормозуха и менять ее не надо .

Надеюсь, что получилось, а теперь завинчиваем сливной винт на суппорте. Доливаем в расширительный бачок до внутренней риски ТЖ и все собираем, не путая местами прокладку и уплотнитель :)) .

Теперь приступаем к заднему контуру. Открываем крышку расширительного бачка и отсасываем (шприцем или грушей)старую ТЖ(помним об отверстии, которое нельзя оставить без жидкости!).

Открываем сливной клапан на заднем суппорте и начинаем отсасывать старую ТЖ, доливая в бачок свежую.

Когда пойдет свежая тормозуха,

завинчиваем сливной клапан, закрываем его колпачком. Доливаем в расширительный бачок ТЖ(между метками UPPER и LOWER) и закрываем его.

Собственно все

PS Помним, что какие-либо песчинки-соринки в ТЖ НЕДОПУСТИМЫ!!!